Фара з помутнілим або пожовклим полікарбонатом світить у землю і в очі зустрічним замість дороги. Заводський лак вигорає за кілька років, далі поверхня починає матитись і розсіювати світло. Це ремонтується, міняти фару в зборі не обов’язково.
Полірування
Знімаємо жовтизну і матовість шліфуванням у кілька градацій абразиву, далі полірування до прозорості. Світловий пучок після цього повертається до заводської форми.
Перепакування
Якщо всередині фари конденсат, вода або пил, поліруванням це не лікується. Розбираємо фару, знімаємо старий герметик, чистимо відбивач і скло зсередини, збираємо назад на новий герметик. Так само розбираємо, коли треба замінити лінзу чи вирівняти посадку скла.
Захист антигравійною плівкою
Після полірування полікарбонат лишається голим і за сезон мутніє знову. Тому наостанок клеїмо антигравійну плівку: вона тримає дрібне каміння і пісок та закриває пластик від ультрафіолету. Без плівки робота живе рік-півтора, з нею тримається значно довше.
Прорахунок за фото
Надішліть 2-3 знімки фар у Viber або Telegram, скажемо, що саме потрібно: полірування чи полірування з перепакуванням.